page.1日本上陸

ＣＡＲＡＣＴＥＲＩＳＴＩＱＵＥＳ：
Ｒ・１１２１
Type・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 690
PuissanceFiscale・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３ｃＶ
PuissanceＳ・Ａ・Ｅ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ２１cva　4500ｔｒ/ｍｎ
Rapportvolumetrique・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ８・５
Carburateur/・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ Solex　22 ＩＤＳ
パーツ・2
パーツ・2 合体・2


まえがき

1961年、開発段階において中止となっていた600ccクラスをルノー４の兼価版として
急遽復活させる事になり誕生したのが、ルノー３（トロワ）。
その違いは、僅かな価格差とエンジンが603ccというだけのもので、
トランスミッションをはじめ内外装共にベーシックタイプのルノー４
とまったく共通とされた。不運なことにデビューから１１ヵ月後の１９６２年９月、
僅か２５６２台だけ生産され、消滅してしまう。何故この車をルノーが誕生させ、
僅か一年足らずで生産中止としたのか？　今もって真実が判らないままの謎多き車。

そんな事から、全世界で現存していると思われるルノー３は確認されているものは４台
オランダに2台、フランスはルノーミュージアムに1台そして日本に、ここに紹介する
1台。日本にやってきたルノー３は、１９９３年までフランスのとある町で現役だった
ことが車検のステッカーから窺える。その後ドイツの田舎へ運ばれ、
民家の納屋で錆びて朽ち果てようとしていたところを１９９８年末に発見され、
翌１９９９年初旬オランダを経由し同年８月日本にやってきたのである。

　　　　　　　　　所有：クラブ・ルノー・キャトル・ジャポン会長。谷垣氏



最初にお断りしておきます、詳しい経緯など詳細は知りません

確か「英田車」だと思いましたけど日本に来て輸入業者さんに保管されているところです。